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2022年9月，深圳卖家委托货代运送一批汽车灯到美国，惨遭美国海关查验。美国交通部有要求，车辆灯具到美国需要做DOT认证，而且要在产品上印标志。

货代就找卖家要DOT认证，卖家说没有。

货代说没有的话就要被海关销毁喽。卖家说：那我就有。货代拿到DOT认证就去找美国海关申诉，海关回复说无法验证代理人提供的认证真实性，开具扣货通知并关闭申诉渠道。

然后，美国海关就把产品销毁了。

货值180万啊，就这么没了。真就是真，假就是假，你海关不确定就找相关部门老乡确定一下嘛。

于是卖家就把货代给告了，要求赔钱180万。

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法官观点：

货代公司作为专业国际货运代理公司，在多式联运中为卖家提供代清关服务，在办理货运代理事务过程中负有勤勉及谨慎注意义务，为委托人提供目的港所在国的产品申报规则、申报要求及违规申报可能产生的结果，为委托人分析清关障碍中的关键原因并提供专业有效解决问题的建议，其服务义务持续整个代理过程之中，以妥善完成货运代理事务。

双方在解决本票货物查验问题中发送的邮件及微信往来记录表明，货代接货时未向卖家进行专业细致的申报指导，在收到货物资料后未予必要的询问，在出现认证查验问题时也未分析主要原因并向卖家提供有价值的专业建议，导致最后货物灭失。

货代上述的多个消极行为表明其未尽到勤勉及谨慎注意义务，对货物损失具有过错。

法院判决：货代承担50%损失责任，赔卖家90万。

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货代觉得比窦娥还冤，卖家提供的DOT认证明明是假的，这关自己啥事。就找到了大信法务团队要求上诉。

大信法务老杨对跨境那是非常熟悉的，认真研读了双方的证据材料以及法院判决后，认为这个判决是有问题的，经过7个多月博弈，广东高院二审改判决货代只需要承担9万元。结果虽然不完美，但是也算相对客观。

敲黑板，老杨把该案逆风翻盘的原因公布出来，大家可以好好学习一下，虽然希望大家都永远用不到。

1. 一审法官认定货代应该具备的勤勉及谨慎义务，我方认可。

2. 作为实际经营并受益者，卖家有天然义务了解自己产品出口到目的国法律法规和安规认证需求。

3. 货代的勤勉谨慎义务触达边界一审判定责任过与苛责，作为服务提供商且为乙方身份，我方只有提醒和建议的责任，不可能具备教育甲方经营细节的权力和身份。

4. 海关最后判定DOT为不真实文件，那么这就存在提供方弄虚作假。任何勤勉和审慎义务也无法对抗不诚信行为。有清晰的证据证明，是由于对方弄虚作假提供假材料给美国海关从而造成了最终不良后果，已经超出了勤勉谨慎义务所能达到的任何积极性后果的可能。

5. 最终造成损失的180万，与勤勉谨慎无直接关联，因此我方不应该为此承担损失责任。

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因为这是终审判决，本案也就到此结束。但是作为行业法律服务人士，关于本案的思考和经验，以及法官的审判该类案件的思维，老杨在此诚恳的为各位货代从业者提出几点建议。

一、货代的勤勉及谨慎注意义务范围

1. 为委托人提供目的港所在国的申报规则、申报要求产品法定认证要求及违规可能产生的结果；

2.为委托人分析清关查验障碍中的关键原因并提供专业有效解决问题的建议；

3.包括客户入仓后的货物检查，进行专业申报指导、在收到货物资料后予以必要的询问、在出现清关问题时需分析主要原因并向委托人提供有价值的专业建议。

4.告知货物委托人应如实申报和了解货物出口法规和安规认证，否则应承担其明知所带来的相应风险和责任。

5.明确代理权限：在接受委托时明确代理权限范围并严格按照授权行事；

6.加强内部管理：建立健全的内部管理制度和流程规范业务操作模式减少过失和疏忽的发生；

7.提高员工素质：定期对员工进行业务培训和法律知识教育，提升业务水平和风险防范意识；

8.完善合同条款：在合同中明确约定双方的权利义务和责任范围，确保合同条款的完善性和合法性。

好了，今天先编这么多吧。

从本案的一波三折中，明显能感受到法院对国际货代行业的审判思路越发清晰和专业。虽然这个行业越来越不好干了，但是依旧比很多传统行业好赚钱。不吹牛的说，很多货代老板如果去跨界做别的行业，我送的花篮里的花儿还没黄的时候，他的生意就倒闭了。

总的来说这个行业还是不错的，虽然要求越来越高，但是你们呢，别的生意又不会做，就是只有做货代这种东西，才能维持得了生活这样子。

所以把我上面列的8条仔细看看吧，多少还是有点用的。

END

本篇文章来源于微信公众号: 壹流研究院