货代们准备好速效救心丸再看这篇文章，要不然可能会出现大问题。哈哈。
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2022年1月，外贸公司出口一条柜到卡萨布兰卡，品名是：机制炭（machine-madecharcoal／hookah goods，又称阿拉伯水烟燃料或水烟炭）。
长期合作的货代一条龙服务，拖车报关海运，双方沟通关于报关事宜，聊天记录如下：
外贸公司说：“烟碳没事吧”，“厂家说不能直接报碳”。
1月27日申报出口报关，报关单载明货物为1401箱机制炭，价值为29252.88美元。
外贸公司：hookah goods（注：机翻为水烟制品），品名用这个。
货代：我可以按你这个显示，你信不信，船公司肯定要找事。等他反问过来的时候，你就没机会改了。
外贸公司：品名还是用这个吧，hookah accessories（注：机翻为水烟配件）。
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2月8日，柜子在海上漂，船公司因发现货物品名（hookah accessories）含碳，船公司要求货方提供涉案机制炭货物报关单、正确的HS编码、产品包装及MSDS等。
2月21日，船公司将集装箱卸载在新加坡。告知货物属于船公司禁止运输的货物，船公司尚在评估是否可以换冷冻柜继续出运，要求外贸公司确认是退运还是换冷冻柜。外贸公司确认继续出运。
3月，船公司要求就涉案货物是否含碳进行检测以决定是否接受继续运输或退运，请货主派人现场一起。
4月2日，货代问外贸公司的处理意见，外贸公司回复“按我们原来给你们委托的要求，尽快运到目的港，不能产生额外费用。如果要做任何检测，必须保证我们货物完好无损，并承担将来因晚交货或者货损产生的损失”。
4月27日，货代转发船公司通知：目前产生的费用包括危险品误报费、检测费用等，外贸公司回复“告诉我处理进度就可以了，至于处理方案及产生的费用不用告诉我，这些费用不是我们造成的”。
5月9日，货代转发船公司通知，这条柜要收取5万美元押金，货代已支付3万美元，要求外贸公司再支付2万美元后船公司即安排退运，货物退运后再算所有费用；外贸公司回复“我前面就重申过了，这票货到目前的情况不是我们造成的，我们不会承担除货物正常到港之外产生的任何额外费用，你们自行决定如何处置”。
6月24日，船公司向外贸公司发送《最后通知》，船公司进行过多次提醒，但外贸至今未采取建设性措施；截至当时已产生的费用为：危险品误报费15000美元、法律服务费（LAF）200美元、在新加坡产生的初步调查费用800新加坡元、因调查产生的运输费3000新加坡元、开箱操作费1万新加坡元、开箱货物检验费1000新加坡元、码头装卸费2000新加坡元、截至2022年6月30日的码头堆存费12000新加坡元、倒箱后继续运输至卸货港或退运回起运港的运费（金额待定），或销毁费用（预计为6000至8000新加坡元）。
7月16日，外贸公司向货代邮件发送弃货及索赔声明，并抄送船公司等各方，声明放弃涉案机制炭货物所有权并要求货代公司赔偿该票货物损失196400元。
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外贸公司不付钱，包括这条柜的和之前欠的运费都不付，货代就把外贸公司给告了。
外贸公司反诉，要求货代赔这条柜的货值196560元。
1、《海商法》规定，海上货物运输合同项下的托运人有义务向承运人准确告知货物品名等信息。
外贸公司在机制炭业务订舱时未向货代提供书面的订舱委托书；聊天记录中关于品名的沟通是在订舱之后发生的，外贸公司提供的证据不足以证明其在订舱时以及直至船公司接受订舱前已及时、准确告知了货物信息，应承担举证不能的不利后果。
2、货代公司作为专业货运代理人在委托人未准确告知货物信息时应主动询问并向承运人提供准确的货物信息以便于承运人确定货物是否存在运输安全方面的风险及是否接受订舱。
此外，在货物装船出运前，货代公司在报关时已明确知晓涉案货物为机制炭，其理应及时向承运人如实告知，尤其是在与外贸公司确认提单信息时应如实准确反映提单货物品名，如承运人在确认提单信息环节发现货物品名有问题，亦有机会尽早中止运输，减少损失的发生。
3、法院综合考虑船公司发出最后通知时的运费市场行情、涉案货物状况、货值及双方当事人在涉案货物出运环节的过错、原因力等，酌定由货代公司承担货物价值损失的50％。货值认定为196400元，货代公司应赔偿外贸公司货物损失98200元。
4、这条柜的运费19900美元及人民币费用7070元，法院酌定外贸公司按50％予以支付，即9950美元、3535元。
总结一下最终赔偿：运费一人一半，一条柜的货值损失一人一半。
Tank Talk：
讲心里话，我对这个判决感觉很难受。目前没查到双方是否有上诉。船公司已经与外贸公司直接联系上了，那么在新加坡产生的费用应该是船公司直接找外贸公司处理。
但从理性来讲，2022年之前船公司就已经经常通知瞒报是要罚钱的，作为从业人员不可能不知道。这个货代明知是危险品，仍然建议客户换品名，而且走了很多次都没出事。
老读者都知道，作为货运代理人，出现纠纷的时候只要看货代有没有过错就行了，有过错就一定要承担责任，多或少而已。
货代要尽勤勉义务，要合规，不能触碰红线，要时刻铭记：赚的那三瓜两枣不值得冒险。出口企业也一样，花点钱正规出运，否则如果出事把船烧了，公司就准备跑路吧，之前我们也写过案子，货主要赔船公司一千多万。
END
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