—番外—
昨天有个朋友咨询个事，让人瞠目结舌。工厂从船公司线上订舱，绕过了货代，现在这种模式很流行，一半一半的机会运费会比线下货代便宜。
结果，报关迟了没放行，后面船开走后才放行。正常脑回路赶不上这班船就延下一班呗，重报关一次，改船名费啥啥的几百块钱搞定。
但是，工厂是线上订舱的，每一次订舱都是一次单独的合约号（你就认为是合同吧），船公司认为订下一水船就是新的合约号了，那你得退场后再重新订舱，再重新还柜。
简单的事情复杂化，额外的支出从几百块变大几千块了。
大家还是找货代订舱吧，他们价格卷的不会有多大利差的，主要是出事了有人去解决问题，解决不了问题还有人背锅，你直接找船公司订舱就只能自己背锅了。
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—01—
小货代找庄家订舱一条柜，然后小货代安排拖车提了空柜，很正常的意外出现了，各种原因这条柜不装了。小货代跟庄家说我要还空柜，你处理一下，今天还。
庄家回复：即使提柜当天还柜，也会产生42元／天的滞箱费。这没毛病，柜租嘛。
但是，小货代不知道搞什么鬼，把空柜子还到临时放箱地点而没还到规定的堆场。
80天后，船公司就郁闷了，老子的柜子呢，就找庄家问。庄家也郁闷了就找小货代问，小货代第二天把柜子还了。
—02—
事情完了，结账吧，庄家跟船公司签有合同，里面有关于滞箱费累进计算的标准，80天的滞箱费按该标准计算为10500元。这个大家都懂的哈，1-7天多少钱，7-14天多少钱，基本就是不停的翻倍的。
庄家付钱给船公司后，找小货代要钱，小货代不干，庄家就把小货代给告了。
法院认为：
1、双方为海上货运代理合同关系。小货代提取了集装箱后，货物因故作退关处理，但未及时还箱，导致滞箱费的产生，应当依照交易习惯承担该费用。
2、庄家虽然没有收一毛钱的报酬，但并不意味着庄家作为受托人，可以减轻履行必要附随义务的责任。
庄家未谨慎注意，对小货代长时间未及时在规定的地点还箱的行为没有进行必要的提醒，导致大额滞箱费的产生，存在过失。
3、小货代说要还空，庄家并未告知小货代其与船公司有滞箱费按时间
—END—
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