上周五写的文章被文中当事人之一打电话过来骂了，说我“不长脑子”。我也反思了一下，江湖的事还是少参与。现实中俺情商低又不会说话，电视剧里活不过十分钟的人，还是好好卖保险吧。边角料的生意，全靠大家帮衬了。
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工厂找货代发货，海运的，签了合同：“ddu条款”、“货物为易碎物品，必须小心轻放，避免货损”、“未在签收单上注明任何残损记录的，即证明工厂产品交接时完好无损，如在目的地发现残损，其引起的所有费用及损失由货代承担”
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先是货代把工厂给告了，要求工厂支付运费人民币9826.28元和利息。理由就是货运完了，工厂不给运费。
工厂看自己被告后，非常恼火，提起反诉，要求货代公司赔自己10万多块钱。
理由：“货物到了目的国老外工厂，8托产品全部发生货损，老外对包装稍好的一托产品抽取一箱检测，产品合格率仅为7.87%，老外为此拒收8托货物。工厂及时将货损事实通知货代。由于产品货损致使老外无法使用造成该公司生产线停产，如生产线停产，相关损失将达50万美元，老外要求工厂尽快采取措施补发产品，以减少更大损失。工厂和老外沟通后对其中急需的6托产品进行了空运，产生空运费人民币109529.96元，期间工厂将空运事实邮件通告给货代公司。但货代公司不支付空运费用。”
—03—
法院认定的事实有：
9月货物到达目的港码头，发现包装损坏。
10月，货代向工厂通知货损“货物到港时还完好的，所有的这些损坏是在从拼箱仓库到客户仓库途中发生的，原因是路途颠簸，可能车速也较快造成。……请尽快告知这次所有的损失金额，我司会进行正常理赔。”
工厂回复需要分选才知道损失情况。
10月中，工厂说老外拆了其中一箱产品（1080件），只有7%的合格率，分选费用高，客户拒收货物，需要空运满足客户需求。并要求货代支付空运费。货代拒绝支付。
11月1日工厂空运补货给老外，为此产生空运费人民币109529.96元。
次年3月，工厂委托检测公司对涉案货物进行分选，检测公司出具报告，其中1979件损坏，检测结论为涉案货物可以正常使用。
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法院认为：
首先，货物运抵目的港经检测存在部分货物包装破损的情形，而货代是否应承担货物包装破损而导致的一切损失，双方在协议中没有明确约定。
其次，发现货物包装破损后，工厂应及时采取措施确认货物的实际损失情况，而工厂根据其客户抽检其中一箱货物（1080件）的结果即认为全部货物（570240件）存在严重货损，不具备科学性和合理性，根据之后工厂自行委托检测机构进行分选的结果来看，其中仅1979件损坏，因此，如工厂及时委托检测机构进行分选确定货损情形即可以避免空运费的发生，故对货代而言，工厂空运414720件进行补货并由此产生的空运费不属于必然发生的费用。
第三，工厂和老外的协议不能约束货代公司，因货物包装破损导致工厂的客户拒收并进行空运补货而产生的空运费，不属于货代在订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
法院判决：
工厂支付货代运费人民币9826.28元，货代无需赔偿。
Tank Talk：
1、贸易合同和运输合同（货运代理合同）并不能完全套在一起，之前也写过案例法院是支持货代支付补货的空运费的，所以具体情况要具体分析，不能生套。货代操作失误：船公司换船晚到了，货代要赔25万
2、货运保险中对货物破损的处理都是很头疼的，此案中大家也看到了，破一箱就基本要求全赔的，大家都很难。
3、货主对自己抱着坐飞机送过去都不保证不会破的产品，就别指望运输过程中不会破了，卖货的时候就破损率也算到成本里报价才行。同样的，货代对自己没有运输过的产品，没有经验的情况下不要承诺破损了，有些品名破损率几乎是90%以上，内裤都给你赔光。
END
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