今天尝试一下新的文章形式，由多方来对一个案例进行解读，也欢迎供稿，题材不限，有料就行，采纳了可以打广告哟。

—01—

先看一下订舱庄家怎么说的：

庄家接受小货代订舱，走翡X航空到意大利罗马，货到罗马机场后，收货人拒绝提货，导致货物滞留机场45天，后转入罗马海关拍卖仓，由此产生了仓储费。这些情况，庄家及时通知了小货代。

航空公司通知庄家：如果不支付机场45天的仓储费，则需承担全部100余天约100余万人民币的仓储费。庄家为了减少损失向舱空公司支付了仓储费，也最终避免了损失的扩大。

庄家认为自己作为代理人，已经完成了代理义务，由此产生的仓储费应该由小货代支付，小货代不干，庄家就把小货代给告了，要求小货代赔偿庄家23万多的垫付费用。

庄家提代的证据也是杠杠的，一份是意大利海关罗马二税收管理科、检验科出具的证明，证明涉案货物已经过了认领期限，货物无人认领，目前已经归意大利政府所有。

一份是意大利仓库开出的仓储费总额为26918.28欧元凭证，上述证据由我国驻意大利大使馆参赞签名确认。

小货代说：

1、收货人在意大利把我和发货人都告了，就是要求我们赔收货人已经支付的仓储费。这就证明了航空公司根本就没支付仓储费，是收货人支付的，我凭啥还要支付给你。

2、就算你支付了仓储费，目前也没有任何法律支持你不去找发货人要钱，来找我这个货运代理人要钱的。

法院认为：

1、小货代找庄家订舱，庄家找航空公司订舱，航空公司出具了自己的提单。那么航空公司就是承运人，庄家是代理人，小货代是托运人。庄家和小货代之间是货运代理合同关系。

2、庄家作为代理人，收到货再交给承运人之后，代理责任就结束了。

3、航空公司在货物运抵目的地后因滞留货舱产生仓储费，根据合同相对性的原则，应该由航空公司向小货代主张权利，找小货代要钱。

4、庄家和小货代之间并未有相关货运代理之外的合同或约定，那么目的国产生的费用，庄家无权找小货代要。

5关于两份意大利那边的证据，只能证明货物运抵目的地后因滞留产生仓储费，并不能证明航空公司向仓库支付了仓储费。

因仓储费最终由谁承担还存在争议，庄家向航空公司支付上述仓储费，是对其实体权利的自行处分，并不能因此推定应由小货代承担仓储费。

法院判决：

小货代不用支付一毛钱。

财保网Tank说：

不是自己有损失就能找别人要回来的哈，钱的最终支付是要真实能证明的，要不然两家合伙起来弄第三方的钱钱就太容易了。

搞清楚自己是货运代理人的角色和权力义务，在代理人的职责范围内做事，莫给自己加戏。但是为了维护船公司和航空公司的关系或合约的话，那就没办法了，吃得咸鱼耐得渴。

大信法务-老杨说法：

收货人不提货导致产生的仓储费，原本就应该由小货代（实际为发货人）来承担，庄家如果早知道自己没有义务付这笔费用，结果就不会像现在这样了，但是如果庄家知道自己没有义务支付仍然选择支付仓储费，自然是不能找小货代赔偿的，那庄家的动机就值得耐人寻味了

庄家出现这样情况，应当将情况通报给小货代，由小货代尽快支付仓储费。如果庄家真的支付了本不应该由其支付的仓储费，庄家也可以在庭审中提供支付仓储费的凭证以及证明其支付仓储费为了小货代的利益，避免继续产生仓储费扩大损失，可以向法院主张无因管理，自然是可以要求对方赔付的，挽回自己损失的。

END

本篇文章来源于微信公众号: 壹流研究院